三年前，本站曾測試 csl. 5G 速度及接收表現，當時香港仍處 5G 網絡商用初期，建設尚未成熟。時日如飛，今年決定再測一次，看看三年來 5G 網絡加強覆蓋，但同時迎來更多用戶，到底實際網速是進是退。
今次很榮幸邀請到一位長年使用 csl. 上台月費的好朋友，幫助完成是次測速計畫，特此致謝。與此同時，順手加入 SoSIM 儲值卡混戰，方便各位從中了解 5G 上台月費、4G 儲值卡之真實差別，從實測數據思考哪一種服務及洗費較適合自己。
建議文章: 3國際萬能年卡速度測試報告 2024
講解及評論影片
00:00 開場白 00:30 測試背景 00:58 SoSIM 陪跑，原來平價唔一定全輸? 01:49 詳細測試結果 02:12 csl. 5G 平均速度 02:52 csl. 5G 下載分布 03:33 csl. 5G 上載分布 04:05 三個需要檢討的地點 05:02 九龍站撈空氣 05:33 MVNO 5G 儲值卡不如 5G 上台? 06:15 SoSIM 幾次成功跑贏 csl. 5G? 07:04 為何地鐵 5G 網絡速度欠佳 08:04 港鐵站 N78 頻段升級工程 08:41 csl. 笑話 09:12 結語
測試背景
- csl. 5G 上台月費計畫
- 17次測試 (+1次無法測試)
- 測試程式: Speedtest.net
- 所有測試經 NetMonster 核實 5G NSA 訊號
客串陪跑: SoSIM 儲值卡 (3hk 4G 網絡，最高下載 42Mbps)
csl. 5G 測速結果
| MH Telecom | 下載 (Mbps) | 上載 (Mbps) |
| 西環西寶城 | 378 | 20.1 |
| 西環一田 | 26.1 | 13 |
| 西隧 | 104 | 15.8 |
| 佐敦道 (近西九龍站) | 58.7 | 55.6 |
| 佐敦道、彌敦道交界 | 111 | 80.1 |
| 彌敦道、窩打老道交界 | 122 | 47.5 |
| 旺角雅蘭中心外 | 160 | 97.9 |
| 大角咀海輝道 | 12.1 | 8.27 |
| V Walk 地下 | 279 | 129 |
| V Walk 一樓 | 229 | 22.7 |
| 長沙灣海達邨 | 134 | 42.1 |
| 海達邨海達邨天橋 | 135 | 36.8 |
| 長沙灣Soho West | 121 | 33.3 |
| 長沙灣海濱花園 | 80.1 | 29.4 |
| 南昌站 | 118 | 67 |
| 香港站 | 7.4 | 0.57 |
| 中環站 | 78.8 | 10.1 |
九龍站無法連線到伺服器，故未能測試
與 SoSIM 儲值卡比較
一個 5G，一個 4G；一個全速，一個限速，確實沒有比較意義，只供額外參考。儘管如此 SoSIM 並非全程陪跑，有一次下載、四次上載成功高於 csl.，以弱勝強算是驚喜。
數據統計
csl. 5G 上台
- 平均下載: 126.72Mbps
- 平均上載: 41.72Mbps
- 最高下載: 378Mbps
- 最高上載: 97.9Mbps
- 最低下載: 7.4Mbps (香港站)
- 最低上載: 0.57Mbps (香港站)
下載分布
- >300Mbps: 1次
- 200-300Mbps: 2次
- 100-200Mbps: 8次
- <100Mbps: 6次
上載分布
- >100Mbps: 1次
- 50-100Mbps: 4次
- 10-50Mbps: 10次
- <10Mbps: 2次
總結及評論
平心而論，5G NR 網絡發展到今日，平均下載速度僅得 126.72Mbps，只有一次下載超過 300Mbps、三次超過 200Mbps，不足兩成次數，此外平均下載、上載速度均低於三年前測試，可見 csl. 5G 上台計畫之網速表現絕對稱不上優良，只算不過不失。
誠然所有測試地點位於港島、九龍市區，並非偏僻郊外，又沒有涉足 N78 (3500MHz) 頻段禁區範圍，如斯水平雖在 4G 全速上台計畫之上，足以提供順暢上網體驗，無奈數字與理想中的 5G 體驗有一定落差。
地鐵表現較為遜色，九龍站斷線令人意外 (不單無法連線到 Speedtest 伺服器，社交媒體亦載入失敗)，反而使用 4G 網絡的 SoSIM 獲得 0.28Mbps 下載速度，未至於完全斷線。香港站情況同樣惡劣，中環站下載也低於 100Mbps ，建議網絡商檢討及改良。事實上，地鐵範圍 5G 網絡質素欠佳絕非 csl. 獨家問題，其餘三家一樣，因為大部分地鐵站及隧道仍未加入 N78、N79 新頻段，主要靠 N1 (2100MHz) 舊頻獨力支撐，導致速度及容量大打折扣，再遇上上下班繁忙時段，情況加倍坎坷。
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