SoSIM 日本5G漫遊數據測試報告，最高643Mbps!

去年親自測試 3hk SoSIM 儲值卡的日本漫遊數據，憑藉高於 60Mbps 平均下載獲正面評價，視為高性價比之選，$33新卡包含五日漫遊上網誰與爭鋒。SoSIM 亦逐步低調為外遊數據服務升級 5G 網絡，然而 3hk 對此甚為低調，官方資訊及宣傳幾乎隻字不提。

今年遊覽關西、山陽，一共使用五張電話卡，表現最頂尖必屬 SoSIM，配合 KDDI 5G 網絡突飛猛進，兩度成功突過 600Mbps，成為 ManHungTech 有史以來最佳測速成績。本文分享測速結果，以及詳盡個人使用心得及評論，尤其是 Rakuten Mobile 漫遊網絡問題，務求全面報告真實表現。

2025最新測試: SoSIM 日本 Softbank 5G 漫遊數據測速報告

外遊電話卡測速結果只供參考，純粹反映當日速度。用戶最終網絡體驗受位置、用戶裝置、網絡負載、網絡商最新設定等因素影響

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日本5G雙網絡電話卡精選，數據速度、覆蓋、用量俱備

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SoSIM 日本漫遊服務

KDDI (au) 5G、樂天 Rakuten Mobile 4G 雙網絡 (2025 新增 Softbank 5G 網絡)
支援漫遊通話 (必須開啟 VOLTE)
可接收及發送漫遊訊息

SoSIM 外遊數據全攻略

測試背景

數據組合: $198 30日亞太區漫遊
測試裝置: Pixel 7 (美版)
測試次數: 27次
測試程式: Speedtest.net (自動選擇最佳伺服器)

注意: 大部分香港行貨手機未能夠兼容所有日本 5G、4G 頻段，對網絡體驗構成一定影響

27次測速結果

地點		網絡	下載	上載	時延
京都府	伊勢丹	4G	85.7	7.4	108
	大丸	5G	620.4	35.8	189
	JR圓町駅	5G	643.1	29.1	118
	地鐵烏丸御池駅	4G	149.4	20.7	112
	地鐵三条京阪駅	4G	328.3	18.6	99
	先斗町	5G	192.6	15.8	105
	一蘭 (河原町)	5G	41.5	11.6	102
	高島屋	5G	17.6	7.6	100
	烏丸今出川	5G	227.3	37.7	95
	Porta	4G	52.9	8.5	75
	京都酒店	5G	113.1	8.1	88
	京都酒店	4G	3.5	24.2	304
	地鐵京都駅	4G	3.4	11.5	271
大阪府	關西機場	4G	5.4	11.6	169
	JR關西機場駅	4G	42.8	24.9	282
	JR新大阪駅	4G	3.4	10.5	79
	JR天王寺駅	4G	0.3	0.1	293
岡山縣	後樂園	4G	42.9	16.8	111
	Icot Nicot	5G	185.0	53.6	116
	Aeon	5G	97.8	16.9	107
	天滿屋	5G	14.8	6.7	97
	岡山駅南北連絡通道	4G	28.8	18.4	104
兵庫縣	姫路城	4G	17.0	5.4	126
	姫路Piole	5G	382.9	30.2	172
	地鐵新神戶駅	4G	227.5	14.1	105
新幹線	西明石-姫路	4G	40.4	11.9	103
新幹線	京都-新大阪	5G	8.2	1.3	101

下載、上載速度單位為 Mbps，時延單位為 ms
紅字測試使用 Rakuten Mobile 網絡，其餘一律 KDDI (au)
京都、神戶地下鐵仍未有 5G 網絡覆蓋

兩次下載超過 600Mbps，KDDI 5G 威力驚人

有圖有真相，兩次京都測速錄得 600Mbps 以上之下載速度，彪炳戰績絕非單一偶然，分別為 JR 車站月台和百貨公司地庫，證明室內外皆可極速，而第三高速也有 382.9Mbps。

能夠獲取如斯高速必須歸功於 KDDI 及 3hk 雙方，KDDI 5G 網絡勝在 N77 頻譜夠多，兩段連續 100MHz 發揮真正 5G 效果，速度、容量俱備，為爆速奠下重要基礎。反觀香港四大電訊商持有的 N78 室外頻譜薄得可憐，中國移動香港以 60MHz 領先，3hk 只有 40MHz，分配豈能與日本、澳門、新加坡等地相提並論，正好解釋本港 5G 發展失敗之根源。

至於 3hk 之功勞，由於漫遊上網需要先回傳至本港電訊商伺服器，再傳輸到最終伺服器，因此網速、時延表現必定打上折扣，而香港電訊商的伺服器、線路質素進一步影響實際速度。今次測速成績證明 3hk 漫遊配套性能強悍，更沒有設下任何速度限制，值得一讚。

希望以上技術解說能夠幫助各位對 5G 網絡及漫遊服務有更深入認識。

數據統計分析

平均速度

平均下載: 132.4Mbps
平均上載: 17Mbps
平均時延: 138.2ms

Man 評語: 平均下載速度在 100Mbps 之上，比去年測速報告進步一倍有多，也是今次旅行五張卡之中最優秀。然而平均時延高達 138ms 明顯偏高，對網絡體驗有一定影響，有待改善。

5G 速度

最高下載: 643.1Mbps
最高上載: 53.6Mbps
最低下載: 8.2Mbps
最低上載: 1.3Mbps

4G 速度 (只計算 KDDI)

最高下載: 328.3Mbps
最高上載: 24.9Mbps
最低下載: 3.4Mbps
最低上載: 5.4Mbps

Man 評語: 不論 KDDI 的 5G、4G，最低速度至少 1Mbps 以上，反映大部分情況足以應付一般旅遊用途。今次 SoSIM 透過 KDDI 上網體驗相當流暢，幾乎沒有遇過卡頓，新幹線高速行駛則除外，另外偶爾在 KDDI、Rakuten 兩個網絡舉棋不定，導致斷線且增加耗電。

值得留意，實測證實高速絕非 5G 網絡專屬，KDDI 4G 網絡同樣強勁，最高下載 328.3Mbps 無疑令人眼前一亮，說實話香港 5G 網絡也無法經常獲得此速度，可見就算京都、神戶地下鐵缺乏 5G 覆蓋亦無須擔心，下載過百輕如易舉。

速度分布

一收樂天就出事

上文提到，SoSIM 於日本提供 KDDI 及 Rakuten Mobile (樂天) 兩間電訊商，本來雙網絡為一大賣點，多一重覆蓋增加保障。然而今次經歷完全相反，一旦連上 Rakuten 就墮入網速災難，甚至連收發 WhatsApp 訊息也面對若干延遲，與 KDDI 對比有如天堂與地獄。

上圖三次測速在自動設定網絡下，連上 Rakuten Mobile 4G 網絡所得，四個字慘不忍睹經已概括。天王寺乃大型車站，上下載竟得 0.1Mbps、0.3Mbps；另外兩次下載約 3Mbps，唯獨上載見雙位數。最恐怖之處在於時延 (ping time)，三次測試落於 300ms 左右，明顯不合格。

在京都酒店測試後，隨即手動調較至 KDDI 5G 網絡，下載速度即破 100Mbps，時延亦回到 88ms 合理水平，高下立見。未知是 Rakuten 單方面問題，還是 3hk 與 Rakuten 協調不當所致。

根據 Netmonster 數據，一律接收 Rakuten 的 B3 1800MHz (40MHz) 頻段，單頻難以發揮高速，而且未見最新加入的 B28 700MHz 頻段。

上述情況值得 3hk 檢討及改善，難聽一句唔要好過要。另外建議 SoSIM 用戶一旦發現接收 Rakuten，不妨手動設定至 KDDI 以改善網絡體驗。

補充: Rakuten Mobile 為日本第四間流動網絡商，2020年啟用自家網絡，此前以 MVNO 形式經營通訊服務。相比三大傳統電訊商，Rakuten 頻譜最少、覆蓋最弱，至今仍要租用 KDDI 網絡作後備。技術上，Rakuten 屬早期積極採用 Open RAN 建網方式之電訊商，因為同系公司 Rakuten Symphony 正是 Open RAN 方案供應商。