日本雙5G數據卡: Truemove Travel SIM Japan 測試報告

熟悉日本旅行電話卡的話，必定聽過 Truemove Travel SIM Japan，粉紅色富士山封面易於辨認且富有特色。Truemove 為泰國大型電訊商，與競爭對手 AIS 各自推出多款全球旅遊數據卡，官網更有 eSIM 版本銷售。

話說2023年自費購買及測試 Travel SIM Japan，走訪多個都道府縣，以超過三十次測速體驗 Docomo、Softbank 雙 5G 網絡，同時挑戰新幹線的 5G 覆蓋，比一般測試更為全面。使用體驗甚佳，無奈回港後懶於製作報告，一直雪藏，事隔年半終於重見天日，在此與各位分享。

B4Travel Plus 日本 5G 數據年卡測試報告

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7-11便利店買到! 中國移動香港 5G 日本數據卡測試報告

外遊電話卡測速結果只供參考，純粹反映當日速度。用戶最終網絡體驗受位置、用戶裝置、網絡負載、網絡商最新設定等因素影響

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Truemove Travel SIM Japan 介紹

Truemove 發行
有效期10日
- 開卡起計算240小時
Docomo、Softbank 雙 5G 網絡
8GB 數據，其後 128kbps 限速無限上網
純數據卡，不提供通話分鐘

Truemove Travel SIM Japan 專為日本旅遊而設，主打雙 5G 網絡，覆蓋更有保障。

舊版曾經提供 6/10/12GB (限期優惠推廣) 數據用量，最新一代改為 8GB，每日平均 800MB 用量，多過同樣覆蓋日本的 Travel SIM Asia 十日 6GB 。留意此卡使用泰國 IP，網頁及程式可能出現泰文廣告，可說是美中不足。

查詢剩餘數據用量: *900#

日本 5G 雙網絡電話卡精選

日本5G雙網絡電話卡精選，數據速度、覆蓋、用量俱備

測試背景

測試時間: 2023年下半年
測試網絡: Docomo、Softbank (自動選擇)
測試裝置: Nokia X10 5G
測試程式: Speedtest.net (自動選擇最佳伺服器)
測試次數: 32次

由於測試於2023年進行，未必反映最新網絡質素。當地網絡商持續改善 5G 覆蓋範圍，請自行調整以下數據之參考價值。

愛知縣

地點	網絡	下載 (Mbps)	上載 (Mbps)	時延 (ms)
中部國際機場	4G	49.70	23.93	145
名鐵μSKY	4G	47.11	20.67	149
名鐵μSKY	5G	81.96	8.51	138
名古屋駅一帶	4G	142.49	20.13	159
名古屋駅一帶	4G	63.04	6.87	142
名古屋駅一帶	5G	119.81	25.6	138
名古屋駅一帶	4G	40.31	22.37	142

評語: 年代久遠，忘記四次名古屋駅一帶的實際測試位置，印象中包括車站月台、百貨、地下街等遊客常到之處，縱使其中三次只能接收 4G 網絡，網速毫不遜色，下載一度得出 142.49Mbps 最佳成績，快過 5G。此外，名鐵 μSKY 沿途表現亦不俗，足以照顧日常使用。

整體速度良好，兩次下載突破 100Mbps，最慢亦高於 40Mbps，五次上載 20Mbps 以上。

靜岡縣

地點	網絡	下載 (Mbps)	上載 (Mbps)	時延 (ms)
浜松市浜松城	5G	107.87	7.56	150
浜松Act City大倉酒店	5G	76.78	11.65	150
浜松市ぐーちょきぱん	5G	54.01	0.19	151
浜松市館山寺町	4G	132.16	10.65	156
掛川Dormy Inn Express	5G	78.32	32.81	130
靜岡市登呂遺跡	5G	29.78	8.14	141
靜岡市日本平	5G	24.14	5.58	151

評語: 靜岡縣乃本次旅行重點，雖然非東京、名古屋、大阪、福岡之一線地區，原先對 5G 覆蓋有所擔心，想不到2023年縣內多市早已升級 5G，遠至掛川這類人煙稀少之地亦有良好覆蓋。不過，觀光及溫泉勝地館山寺仍停留於 4G，速度卻最是彪炳。

整體下載速度處中上水平，兩次下載突破 100Mbps，惟上載速度偏弱，明顯不及愛知縣。

京都府

地點	網絡	下載 (Mbps)	上載 (Mbps)	時延 (ms)
京都Porta	4G	34.07	28.1	144
二条城外	4G	56.92	3.68	138
京都駅	5G	13.88	39	144

評語: 京都 Porta 屬地下街，未有 5G 覆蓋屬日本正常情況。京都駅人來人往，大量旅客爭奪網絡資源，即使接收 5G 網絡，下載只得 13.88Mbps 確為失色，然而上載逼近 40Mbps 凸顯 5G 網絡優勢。二条城外屬京都市區，理論上該有 5G 覆蓋，未知連接 4G 是否純屬巧合。

大阪府

地點	網絡	下載 (Mbps)	上載 (Mbps)	時延 (ms)
JR新大阪駅	4G	31.61	7.73	138
JR大阪駅	4G	97.61	9.52	138
天滿市場	4G	23.16	6.19	139
阪急淡路駅	5G	13.26	12.06	138
高槻センター街	5G	10.51	10.44	139

評語: 大阪駅、新大阪駅理應有 5G 網絡，同一日雙雙落入 4G，原因不明，幸好速度絕不失禮。

高槻乃大阪衛星城市，JR 東海道本線新快速於新大阪、京都之間的唯一停車站，當日於商店街測速，雖有 5G 訊號但成績偏弱。

東海道新幹線 (名古屋-京都)

都道府縣	地點	網絡	下載 (Mbps)	上載 (Mbps)	時延 (ms)
岐阜縣	(途徑)羽島市	5G	47.41	28.89	137
滋賀縣	(途徑)彥根市	5G	1.8	2.08	138
滋賀縣	(途徑)草津市	5G	3.51	5.26	150
愛知縣	(途徑)稻澤市	4G	21.32	3.21	149
愛知縣	(途徑)稻澤市	5G	6.7	11.15	148

評語: 表現遠超預期，傳統上新幹線網絡表現欠佳，本來期望不大。是次乘坐名古屋至京都一段，來回兩程車一晚一早，途徑多地成功獲取 5G 訊號，令人喜出望外，網速有限則屬其次。

公路

地點	網絡	下載 (Mbps)	上載 (Mbps)	時延 (ms)
名古屋高速3號大高線	5G	71.88	41.19	127
第二東海自動車道大府市	5G	32.46	6.44	149
第二東海自動車道豐田市	4G	82.46	7.09	149
豐名高速道路豐川市	4G	69.84	2.66	153
東名高速道路掛川入口	5G	5.98	0.85	158

評語: 連續三日自駕遊，發現高速公路不少路段已設 5G 覆蓋，但間中跌入 4G，或 5G、4G 反覆跳轉，導致手機耗電加快。從以上成績可見，即使配搭 4G 使用，網速卻與 5G 相差無幾，輕易得出雙位數下載速度，用於導航綽綽有餘。

順帶一提，自駕遊較易穿梭偏僻、鄉郊區域，尤其北海道、沖繩、東北、四國，適宜選用雙網絡卡種，達至覆蓋互補，大幅減低零訊號之機率。

數據統計

綜合以上三十二次測速結果:

平均下載: 52.25Mbps
平均上載: 13.44Mbps
平均時延: 144.31ms
最高下載: 142.49Mbps
最高上載: 41.19Mbps
最低下載: 1.8Mbps
最低上載: 0.19Mbps

考慮到今回測試包含多次新幹線、高速公路，此類位置網絡接收及速度一般較為飄忽，高速行駛亦影響穩定性，表現不及市區及旅遊景點。因此另外提供扣除新幹線、公路兩類別後的統計數字:

平均下載: 60.39Mbps
平均上載: 14.61Mbps
平均時延: 143.64ms
最高下載: 142.49Mbps
最高上載: 39Mbps
最低下載: 10.51Mbps
最低上載: 0.19Mbps

評價: 高速可靠之選，唯獨時延問題不容忽視

三十二次測試，接收 Docomo、Softbank 參半，誠然只有四次下載速度超過 100Mbps，最高只有 142.49Mbps，與一般大眾心目中 5G 水準有一定出入。話雖如此，整體表現良好，平均下載 50Mbps 以上，過半測速下載高於 42Mbps，應付一般旅遊使用毫無難度，於新幹線、高速公路表現更令人眼前一亮。

Man 甚為滿意 Truemove Travel SIM Japan 表現，穩定可靠，全程八日幾乎未出現過斷線、零訊號 (新幹線除外)，通訊、社交媒體、地圖、上網等用途順暢，上載圖片亦霎眼間完成。

最大缺點反而最易被人忽視，此電話卡由泰國電訊商推出，所有數據傳輸必須先繞到泰國處理 (原理與香港公司推出的卡種如出一轍)，因此不難發現所有測試時延一律高居 100ms 之上，無疑不利遊戲、即時串流、直播。無論身處哪個都道府縣，無改高時延問題，通常落入130至150，的確有損實際使用體驗，未能真正發揮高網速之效果。連線到香港伺服器的話，情況則更加嚴重，因為線路變為日本、泰國、香港過三關。若然需要頻繁、重度訪問香港伺服器，還是建議選擇香港電訊商出品的漫遊數據卡。

結合價錢、質素思考的話，Truemove Travel SIM Japan 絕對說得上實惠而可靠之選，Man 願意推介。坊間售價約六十至八十元，平均每 GB 成本十元以下，價格合理。八日旅程可享每日平均 1GB 用量，頗為充裕，何況泰國知名電訊商出品比坊間不知名數據卡更有保證，而且提供 Docomo、Softbank 雙 5G 網絡，實測速度大致良好，實在難以挑剔。